Назад в прошлое. Старая и современная Москва на одном фото.

[Мадам Н. Д.]

Один московский фотограф придумал машину времени. Для это они ничего не изобретал, а просто сопоставил фотографии старой и современной Москвы. Результат впечатляют, по фотографиям можно буквально изучать историю столицы.

[Мадам Н. Д.]

Первая Безымянные, Тайницкая башни.

[Мадам Н. Д.]

Спасская башня Московского Кремля построена по велению великого князя Ивана III в 1491 г. на месте неоднократно реставрированных и перестроенных ранних сооружений. Спасскую башню назвали в честь иконы Спаса Вседержителя, помещенной в XVII в. над воротами. В XVI–XVII вв. башня служила для торжественных выходов царя и патриарха и считалась главными воротами Кремля. По старинной традиции через эти ворота можно было проходить только с непокрытой головой.

[Мадам Н. Д.]

Верхние торговые ряды, ограничивающие Красную площадь с востока, были построены в 1889–1893 гг. по проекту архитектора А.Н. Померанцева. В трехэтажном здании, выстроенном в русском стиле, размещалось 1200 магазинов на общей площади 24,5 тыс. кв. м. Ряды состояли из трех поперечных и трех продольных, параллельных Красной площади, пассажей. В конце фасада здания на снимке запечатлен храм во имя Казанской иконы Божией Матери на углу Никольской улицы, с которым связывалось освобождение Москвы от польско-литовской интервенции. Собор был построен на средства царя Михаила Федоровича и освящен в 1636 г.

[Мадам Н. Д.]

Непосредственными основателями Исторического музея стали выдающийся российский историк граф А.С. Уваров и величайший знаток русского быта И.Е. Забелин. Под их руководством была разработана программа, определившая архитектурный облик музея и основные направления его научной деятельности. Здание построено по проекту академика В.О. Шервуда и инженера А.А. Семенова в стиле русской архитектуры XVI–XVII вв. на месте бывшей Главной аптеки. Его торжественная закладка состоялась 20 августа 1875 г. Императорский Российский исторический музей, органично вписавшийся в ансамбль Красной площади, был открыт для публики в 1883 г. Слева от здания музея – Никольская башня Кремля, справа – Воскресенские ворота стены Китай-города.

[Мадам Н. Д.]

Здание Городской думы – первое в России, построенное специально для органов местного самоуправления. Оно было возведено по проекту архитектора Д.Н. Чичагова в 1890–1892 гг. на фундаментах Монетного двора 1730-х гг. Фасады здания были выполнены в псевдорусском стиле, напоминая памятники зодчества XVI–XVII вв., и гармонично сочетались со стоящим по соседству Историческим музеем. Располагалась Городская дума на Воскресенской площади – одной из центральных площадей Москвы, которая получила свое название по имени Воскресенских ворот Китай-города.

[Мадам Н. Д.]

1860-е годы. Вид на Кремль с Таганского холма (он же Вшивая или Швивая горка). Теперь здесь стоит высотка на Котельнической набережной. Как всегда на таких снимках очень интересно смотреть на Москву-реку! Это сейчас она вся прилизанная, а раньше не было шлюзов, река использовалась для дела. В ней стирали, по ней сплавляли грузы

[Мадам Н. Д.]

Начало XX века. Оригинальный храм Христа Спасителя.

[Мадам Н. Д.]

Площадь перед Большим Театром.

[Мадам Н. Д.]

Красная площадь

[Мадам Н. Д.]

Боровицкая башня

[Мадам Н. Д.]

И просто старая и современная Москва
1918 год. Очередь за продовольствием на Тверской-Ямской. Позади видно Триумфальную арку, которую разберут в 1936-м, а восстановят в другом месте 30 лет спустя. Слева от арки Белорусский вокзал, вид из центра в область.

[Мадам Н. Д.]

Теперь тут очереди не за продуктами, а последними моделями айфонов

[Мадам Н. Д.]

1920 год. Деревенские плотники на Смоленском рынке. Тут всё прекрасно, и лохмотья, в которые одеты мужики, и вывеска столовой!

[Мадам Н. Д.]

Современные гастарбайтеры не менее колоритны, только у большинства у них уже не славянские лица

[Мадам Н. Д.]

1927 год. Первомайская демонстрация на Тверской. На переднем плане беспризорники вместе с первыми пионерами.

[Мадам Н. Д.]

Дети на современной демонстрации

[Мадам Н. Д.]

1931 год. Петровка. Интересно наблюдать за старой рекламой. Кстати, обратите внимание, что тротуары слишком узкие, а народ идёт по дороге! Благо машин в то время почти не было.

[Мадам Н. Д.]

Современные тротуары стали шире, машин больше, но народ так и идет по проезжей части, благо она закрыта частично для транспорта.

[Мадам Н. Д.]

1938 год. Новая, автомобильная Москва. Подметально-уборочные машины на Садово-Кудринской. Машины невероятной красоты. И обратите внимание, какое поле асфальта! Это Садовое кольцо, где больше нет садов, трамвая, и вообще ничего. Только поле асфальта.