Находки Онежского озера
Пятидневная глубоководная поисковая экспедиция подводного клуба «Диво», ДОСААФ России и компании «Морская геодезия» завершилась серией важных исторических находок на дне Онежского озера. На глубинах от 12 до 41 метра исследователи обследовали сразу шесть затонувших судов, главное из которых — прекрасно сохранившийся деревянный парусник середины XVIII века.
Онежское озеро — второй по величине пресноводный водоем Европы после Ладожского с глубинами, превышающими 120 метров. Настоящим откровением экспедиции стало подтверждение феноменальных свойств онежской воды.
Физика и химия холодной воды позволяют дереву и металлу сохраняться столетиями. Находки выглядят так, словно корабли затонули совсем недавно.
Главным историческим триумфом исследователей стал двухмачтовый парусник (галиот) середины XVIII века. По конструктивным особенностям специалисты идентифицировали его как «новоманерное» судно европейского образца. Именно такие корабли Петр I активно внедрял для развития внутреннего судоходства на смену традиционным древнерусским судам.
На борту водолазы совершили ключевую находку — три медные монеты 1746 года чеканки. Это период правления императрицы Елизаветы Петровны (дочери Петра I, правившей с 1741 по 1761 год). Артефакты позволили с высокой точностью определить возраст и время гибели судна, пролежавшего на дне более 250 лет.
Присутствие петровского парусника в онежских водах исторически закономерно — в 1702 году именно через Онежское озеро прошла знаменитая «Осударева дорога», по которой Петр I переправлял корабли с Белого моря к Балтике для войны со Швецией. Онега,также, являлась стратегической артерией, а суда для нее строились на Олонецкой верфи на реке Свирь.
Реестр обнаруженных объектов экспедиции
«Новоманерный» парусник (галиот) — Середина XVIII в. (Елизавета I) (Найдены 3 монеты 1746 г.)
Теплоход «Волго-Балт 134» СССР — затонул весной 1986 г. (Корпус раздавлен онежскими торосами).
Трюмная баржа (несамоходная)
Рыбацкий баркас (промысловое судно)
Служебное судно (вспомогательный флот)
Поднимать корабли со дна не планируется: онежское дно останется природным подводным музеем. Впереди у исследователей сложная работа в государственных архивах по идентифицированию бортовых номеров, установлению обстоятельств гибели судов и судеб их экипажей. По итогам экспедиции и архивных изысканий будет снят научно-популярный документальный фильм.